金屬材料，如鋼材、鋁材在使用過程中會逐漸發(fā)生腐蝕，腐蝕一旦發(fā)生便不可逆轉(zhuǎn)，不但影響外觀裝飾性，也會影響到功能和安全，而且腐蝕失效通常代價是很昂貴。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每90 秒鐘就有一噸鋼鐵變成鐵銹。我國每年單汽車腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1000 億以上。腐蝕悄無聲息地進(jìn)行著，不僅會縮短構(gòu)筑物的使用壽命，增加維修和維護(hù)成本，造成停工，甚至?xí)鸾ㄖ锝Y(jié)構(gòu)坍塌、有毒物質(zhì)泄漏或火災(zāi)、爆炸等重大事故

據(jù)報道，金屬腐蝕導(dǎo)致全世界每年每輛汽車平均損失為150~250美元，美國汽車工業(yè)因腐蝕而造成的年損失約為200億美元。在1985~1991年間對瑞典和我國汽車腐蝕調(diào)查表明，除意外交通事故損壞或部分零部件磨損外，汽車腐蝕是汽車損壞報廢的重要原因。

一般來說，汽車被腐蝕的原因有以下幾個：

(1) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，如有焊接疤痕;

(2)有害物質(zhì)的侵蝕(如酸堿鹽等);

(3)機(jī)械損傷后的腐蝕;

(4)材料方面存在的問題;

(5)防護(hù)工藝上存在的問題;

(6)環(huán)境因素造成的腐蝕(如濕度較大，日光及風(fēng)化等);

(7)電化學(xué)腐蝕。

基于這些原因，使得汽車的以下一些部位很容易受到腐蝕：

1.汽車表面 汽車暴露在潮濕的空氣里，表面自然是最容易受到侵蝕的部位，尤其是車門、機(jī)頭蓋、后尾箱蓋這些有焊接點(diǎn)的部位，特別容易受到侵蝕。

2.汽車底盤 汽車底盤也是受到侵蝕的重點(diǎn)部位，在行駛中，車底盤與水接觸得較多，最容易生銹。底盤終年不見陽光，濕氣還會從底盤細(xì)小的孔洞中滲入而銹蝕車身，使油漆剝落。

3.剎車系統(tǒng) 剎車系統(tǒng)失效是因剎車油容易和水融合，水蒸氣在制動罐上大量積存，很容易進(jìn)入制動液內(nèi)，如果有水分進(jìn)入制動液，在制動的過程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會使水汽化。

4.汽車音響系統(tǒng) 音箱與CD受潮后，隨著濕度的加重，放CD時會產(chǎn)生讀盤困難。 汽車的音響在開窗行駛中，容易被雨淋而受潮，如果發(fā)現(xiàn)音箱受潮，要及時到專業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行維修。

5.汽車坐椅 汽車坐椅是和人體接觸最多的部位，它的清爽與否，對我們身體的影響也最大，絨布坐椅的車主自然要分外小心，事實(shí)上，即使是真皮坐椅，在一些陰暗的部位，也容易受到潮氣侵蝕。

6.車載電腦系統(tǒng) 車載電腦系統(tǒng)也是容易被潮氣侵蝕的重要部件，而且車載電腦系統(tǒng)的各個芯片特別“嬌貴”,是車主應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)的對象。

7.軸承(因?yàn)殚L期承受高強(qiáng)度的機(jī)械運(yùn)動而磨損較為嚴(yán)重) 常用的一些應(yīng)對汽車銹蝕問題的對策：提高客車整車防腐性方案(如焊之后打焊縫密封膠等增強(qiáng)車身的米粉度與抗腐蝕性);車門、保險杠等易腐蝕部件應(yīng)該進(jìn)行整件磷化、電泳底漆工藝處理;焊接成型時異種金屬相接，易造成電化學(xué)腐蝕，應(yīng)避免小陽極、大陰極現(xiàn)象;為提高客車底漆及裙部的抗石擊性及防腐性，可涂覆防腐抗石擊膠;采用鍍鋅鋼板代替現(xiàn)有鋼板，并選用和鍍鋅鋼板相配套的磷化液、底漆、膩?zhàn)?加強(qiáng)日常保養(yǎng)維修;研究開發(fā)抗銹蝕的的新材料等。

為了評估相關(guān)材料的耐腐蝕性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量，在實(shí)驗(yàn)室中往往需要對汽車相關(guān)材料的耐腐蝕性能進(jìn)行評估和測試。但自然環(huán)境中的暴露測試往往需要經(jīng)過十幾個月甚至幾年的時間。通過鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱進(jìn)行測試一種快速可靠的測試方法。Q-fog CRH鹽霧試驗(yàn)箱具備鹽霧、靜止、干燥、可調(diào)濕度以及鹽水噴淋等功能，可真實(shí)的還原戶外暴露環(huán)境，讓您在短期內(nèi)獲得真實(shí)可靠的產(chǎn)品耐腐蝕性能數(shù)據(jù)。